<!doctype html public "-//w3c//dtd html 4.0 transitional//en">
<html>
<center><b>COMUNICAT DE PREMSA</b>
<br><b></b> <b></b>
<p><font size=+1>EL GRUP DE NATURA PRESENTA</font>
<br><b><font size=+1>AL·LEGACIONS CONTRA EL CENTRE DIRECCIONAL
DE CERDANYOLA</font></b></center>
<font size=+1></font>
<p>El Grup de Natura del Club Muntanyenc Sant Cugat ha presentat al·legacions
Pla Parcial del Castell (Cerdanyola del Vallès) en el període
d’informació al públic. <b>Aquest projecte urbanístic
afecta negativament la Via Verda</b>, connector biològic de primera
importància per a la serra de Collserola reconegut àmpliament
per sectors científics i institucions públiques.
<p>Les al·legacions <b>demanen la paralització dels tràmits
actuals</b> i aposta per l'alternativa "Cerdanyola: la ciutat de la Universitat"
el·laborada per l'associació Cerdanyola-Via Verda (veure
<A HREF="http://viaverda.dhs.org/Cerdanyola_universitat.html">http://viaverda.dhs.org/Cerdanyola_universitat.html</A>). Demanen també
que es re-defineixi la planificació urbanística en funció
de plans superirors que determinin en un futur proper la xarxa d’espais
naturals a preservar a la plana del Vallès (Directrius Estratègiques
de connectivitat del PEIN, Pla General Territorial Metropolità de
Barcelona...), en la línia de la <b>proposta de "Parc Agrícola
del Vallès</b>", el·laborada per la Xarxa Salvem el
Vallès i més de 20 entitats vallesenques (veure <A HREF="http://www.valles.org">http://www.valles.org</A>).
<p>Les al·legacions demanen també aspectes més concrets,
com ara:
<ul>
<li>
Que el nou pont sobre la A-P7 connecti amb la carretera de Sant Cugat del
Vallès per la banda nord-est del Castell, evitant així al
màxim la fragmentació dels espais naturals, actualment lliures,
que formen part del corredor de la Via Verda.</li>
<li>
Que en el projecte de desdoblament de la carretera que uneix Cerdanyola
del Vallès i Sant Cugat del Vallès, es permeabilitzi la carretera
per minimitzar al màxim l'efecte barrera per a la fauna entre l'àmbit
de la riera de Sant Cugat i els espais lliures de la Via Verda, es construeixin
carrils per a vianants i carrils bici en tot el recorregut de la carretera
i es potencïi i prioritzi el trànsit per al transport col·lectiu
en tot el trajecte.</li>
</ul>
Per a més informació:
<p>Lluis Llerena del Castillo
<br>llerena@arrakis.es
<br>699528604
<br>936745793</html>